迪拜港国际击败港口集团收购CSX全球资产

迪拜港国际集团击败新加坡港务局,获得11.5亿美元的资产,如CSX集团的全球码头业务。

报道称,迪拜港国际集团(Dubai Harbor International Group)在最后一刻进入竞标,但击败了PSA、香港、中国和和记黄埔集团、九龙集团、新创集团和新鸿基集团等竞争对手。

迪拜海港国际集团董事长苏坦·哈马德(SultanAhmed)昨日在中国香港表示,迪拜海港国际集团正计划通过这笔交易进入北亚海港业务,预计交易将于明年第一季度完成。

港务局不想就昨天输给迪拜国际港一事发表评论。

美国CSX集团资产包括中国天津和烟台的码头,以其分布在中国香港及中国其他城市的仓储、分销网路,同时也持有中国香港葵涌亚洲货柜码头的百分之二十九点五股权,经营中国香港三号及八号货柜码头。美国CSX集团的资产包括天津和中国烟台的码头。CSX集团在中国香港和中国其他城市拥有仓储和分销网络,还持有中国香港葵涌亚洲集装箱码头29.5%的股权,并经营中国香港3号和8号集装箱码头。

此外,CSX环球码头还持有韩国釜山新港25%的股份,釜山新港有9个泊位,预计明年运营,处理550万个标准集装箱。

PSA上周宣布,计划以26亿港元(新台币108亿元)的价格从中国香港最大的房地产公司新鸿基集团手中收购亚洲集装箱码头57%的股份。交易完成后,PSA将成为亚洲集装箱码头的最大股东,并成功进入中国香港港口和码头市场。

然而,市场分析师分析称,迪拜港集团赢得CSX竞标后,将会扰乱PSA收购亚洲集装箱码头并进入中国香港港口和码头市场的计划和部署。

由于CSX目前是亚洲集装箱码头的股东,它优先增加资本并持有亚洲集装箱码头的股份。一旦迪拜国际成为亚洲集装箱码头的新股东,它可能会阻止PSA完成从新鸿基购买其在亚洲集装箱码头的股份。

由于CSX的优先权有效期至11日,PSA能否成功完成与新鸿基的交易将在本周得到回答。

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